小白叉车培训网

2018年的全球叉车

中国叉车部落2019-04-29 07:22:12



A YEAR OF STRONG GROWTH –AND RISING TENSIONS

2018年的全球叉车


(欧链租赁翻译自Forkliftaction网站,配图为译者配)

 

如果把预测的数据是统计在年内, 预计2018年将是再次成为叉车销售创纪录的一年-甚至比2017年还要大, 2017年全球销量达到133.4万辆(译者注:行业预期将超过150万辆)。据行业报告显示, 中国一直是一个重要的贡献者--既是生产者, 也是一个巨大的市场, 在2018年前10个月, 中国的产量为50万台。 

 

市场增长是在美国对1300种中国进口商品征收25%关税引发贸易紧张的背景下出现的, 而其中就包括叉车。

 

到7月, 关税开始影响到美国国内市场, 进口商的库存都卖完了, 开始销售征收关税的产品。入门级中国机器的价格开始上涨, 到了9月份, 美国制造的设备价格开始上涨, 科朗叉车公司也是最早行动的公司之一。价格上涨的原因是钢铁和铝的成本上升--这也是受到进口关税的影响。 

 

随着2019年的到来, 美中贸易关系的不确定性仍在继续。但这还并不是唯一的地缘政治难题: 英国即将退出欧盟, 也给物料搬运领域蒙上阴影。

 

在欧洲,物料搬运设备的生产和销售继续稳步上升, 主要制造商在最近半年的业绩中出现了积极趋势。这强化了欧洲设备制造联盟FEM的制造商集团记录的这一趋势, 该集团估计2016年物料搬运设备的市值为624亿欧元 (725亿美元), 是金融危机前记录的2007年达到772亿欧元 (898亿美元) 以来的最高水平。许多业内人士对英国离开欧盟表示担忧。眼前的影响是欧元-英镑汇率和英吉利海峡两岸企业关于扩大叉车车队的决定被推迟。

 

A healthy industry 健康发展的工业

 

丰田工业 (Toyota industry corp.) 2018年仍然是全球最大叉车制造商,是排名中占据榜首的最畅销品牌。这家日本巨头的收入增长了 33%, 达到114亿美元, 几乎是排名第二的Kion group (67.63亿美元) 的两倍, KION集团的收入按照美元计算增长了15%, 以欧元计算增长了8.2%, 2017年的销售额为201,000台。

 

德国的Jungheinrich 从第四位上升到第三位, 收入为41.2亿美元。三菱Logisnext代表三菱日立和优嘉力合并后的公司, 收入38亿美元, 名列第四。

科朗叉车公司的营业额为32.8亿美元,海斯特-耶鲁材料处理公司报告了22.85亿美元。 

排名第七的安徽叉车集团是中国最大的制造商, 其品牌的收入为13.47亿美元, 其中包括Heli品牌。紧随其后的是杭叉Hangcha, 收入为10.77亿美元。韩国的斗山和克拉克叉车公司都被挤出前十位。

 

2018年内, 浓重的笔墨都在描述着各个季度各叉车的参与者的叉车的销量、利润和订单都在上升。

 

2018年前 9个月, Jungheinrich 继续增长。收入和收到的订单逐年大幅增加, 并表明又一个成功的财政年度。永恒力在北美强劲同比增长的一半以上是由于内燃发动机动力的平衡重叉车订单大幅增加。仓储设备产品板块在全球增长了17% 或仓储板块销售达到7.8万辆, 其中40% 以上可归因于亚洲和欧洲。

 

竞争对手 Kion集团继续受益于健康的全球工业车辆和供应链解决方案市场, 2018年前9个月订单显著增加。今年前三个季度的订单总收益率为36.39亿欧元 (72.5亿美元), 较去年同期增长11.8%。如果不是货币的负面影响, 涨幅会更高--15%。截至9月30日, Kion 的订单比2017年底增长23.6%。 

 

Cargotec集团在第三季度结束时订单强劲, 增长 23%, 至9.21亿欧元 (10.4亿美元)。Cargotec 首席执行官Mika Vehviläinen 表示: "Cargotec 第三季度的营业利润 (去除重组成本) 保持在同期的水平, 尽管Hiab 的营业利润下降了近三分之一。

 

在美国, 特雷克斯Terex公布了稳健的表现。"我们的全球团队继续良好的业绩, 并继续改善整体业绩的趋势,"特雷克斯总裁兼首席执行官约翰.L.加里森,说。"我们增加了这三个领域的销售额和未交付的订单, 我们增加了产量, 以满足强劲的全球需求。

 

Mergers and acquisitions slow 兼并和收购放缓

 

在经历了前几年的一些戏剧性的收购之后, 大型公司在2018年的收购中令人惊讶地保持了安静。看来, 目前大多数主要叉车集团都专注于整合物流和仓储解决方案的收购, 并使其生产和分销网络合理化, 目前这些网络越来越多地包括亚洲 (主要是中国)生产设施和低成本品牌。 

 

6月, 海斯特-耶鲁材料物料搬运公司完成了对浙江美科斯叉车有限公司75% 的未发行股份和控股权的收购。9, 000万美元的收购价格是用海斯特-耶鲁手头的现金完成的。此次收购的结果是, 浙江美科斯叉车有限公司更名为 Hyster-Yale Maximal 叉车 (浙江) 有限公司. 目前美科斯管理层保留了在新实体剩余的25% 的股权。

 

另一个值得注意的收购者是荷兰高空作业平台 (awp) 和伸缩臂叉车租赁和销售专家Riwal, 2018年该公司启动了整合工作, 将2017年5月收购的AFI Gmbh 合并为其组织中。该公司通过收购租赁公司Adam Gmbh, 继续扩大其在德国的营运网络。

 

Hiab 还完成了从 CTE Group手中完成了收购Effer S.p.A.工作。对于 Hiab 来说, 作为道路载重处理解决方案的全球领导者, 此次收购意味着其成为起重机领导者和客户首选合作伙伴的雄心有了重大进展。埃弗Effer总部位于意大利的米纳比奥Minerbio, 拥有约400名员工,是一家著名的高级转向吊臂起重机制造商。埃弗的产品范围包括卡车装载机起重机、特殊应用卡车起重机和船用起重机, 特别强调在重型起重机。分销是通过覆盖约60个国家的100多家经销商组成的网络进行管理的。

 

规模较小的端的收购包括 Sencorpwhite, 该公司在旨在为全球市场扩展其完整的仓库物流系统解决方案的战略合并中收购了Minerva 联营公司。

 

Trade shows break records 展会再创记录

 

Modex 2018 创造了新的贸易展的纪录,开局良好, Modex 2018今年4月在佐治亚州亚特兰大举行, 吸引了3万名观众。美国物料搬运协会MHI首席执行官乔治·皮斯特说, 第四届亚特兰大展扩大到约280,000平方英尺(26, 000 平方米) 和900多个展商。 

 

皮斯特认为, Modex 2018 的热门话题是劳动力, 他的许多谈话都集中在物料搬运领域的技能短缺上。在展会上发布的 2018年MHI年度行业报告中, 技术是主要问题。报告确定了一些趋势, 包括机器人技术和自动化的兴起、预测分析的更多使用、传感器作为物联网 (iot) 的一部分的使用、人工智能的应用以及无人驾驶车辆的日益采用和无人机。事实上, 在展会现场, AGV制造商的出镜率创历史新高。

 

同时, 全球 Cemat 旗舰活动与HANNOVER MESSE合并同时举行。没有单独的物料搬运展会出席人数, 但合并后的活动吸引了 2 1万人参观者和 5 8 0 0家参展商。

 

在物料搬运领域, 有相当数量的新产品发布, 在Cemat 期间举行的全球叉车大奖ifoy 奖记录了第一次平局, 当时来自Jungheinrich的 ECE225 和汉堡创业公司 Wegard 的Wegard Trail 同时获得了仓储类叉车的最高荣誉奖。来自汉堡的STILL公司的新RX20 被评为年度最佳平衡重叉车, Jungheinrich 凭借跨界技术的SLH300工业叉车电池充电机赢得了年度特种专业的第二个Ifoy 奖。

 

在 Cemat 展中缺席, 林德举办了自己的活动, 即在法兰克福附近的曼海姆举行的 "物料搬运世界" 展览, 吸引了来自世界各地的约 5, 000名客户、经销商、记者和媒体代表。展览包括约170辆叉车, 约250名员工在现场解释产品, 回答问题, 并与林德现有和潜在的客户接触。林德首席销售官克里斯托弗·劳瑞表示, 他的公司再次举办自己的独立活动, 而不是参加最近在汉诺威举行的 Cemat 展会: "我们不希望再举办一个贸易展, 在展会上, 你只能展示一两个产品,只花五分钟与一个客户交流, 然后你必须接待下一个。”

 

第16届 Logimat 国际内部物流解决方案和流程管理展览会于3月在斯图加特举行, 参观人数增加了10.2%(55, 300名行业专业人士), 参展商增加了13% (1,564家)。 慕尼黑 Euroexpo Messe-undkongress集团董事总经理彼得·卡凡德 (Peter Kazander)表示: "我们很高兴参观者人数继续强劲增长, 建立在已经很高的Logimat 水平的基础上, 再次超出预期。Logimat行业专业人士和参展商的持久人气使此类活动具有重要价值。有了这些最新的结果,Logimat在再次强调了其作为世界场内物流最重要行业盛会的地位。

 

11月27日至30日在上海新国际博览中心举办的第九届国际工程机械、建材机械、采矿机械和建筑车辆国际贸易展览会 (Bauma China) 也被认为破纪录的成功。此次活动吸引了来自 3 3 0个国家和地区的 3 3 5 0家参展商, 比上次展会增加了1 3%。展览扩大了两个新的大厅, 上座率增加了25%, 有212, 500名参观者进入展会。

 


Anniversaries and milestones 十周年庆和里程碑

  

对于庆祝成立75周年的卡斯卡特公司来说,今年是重要的一年。起先在俄勒冈州波特兰开设了一家五人制小型机器店, 此后, 卡斯卡特已发展成为一家全球性企业, 在世界各地设有制造工厂、配送中心和办事处。卡斯卡特公司目前在21个国家拥有2, 100多名员工。

 

Heli叉车设备制造商安徽叉车集团公司10月在中国合肥总部举行的成立60周年活动。此次活动的主题是 "越合力,越未来”, 包括对其60年发展历史的全面回顾。仪式上还展出了第一百万辆Heli 叉车的到来, 该叉车被送到上海国际港口集团有限公司的代表处, 该公司是Heli 产品在其主要建设项目中的战略客户。

 

7月, 斗山庆祝成立50周年。DIV成立于 1968年, 首次在韩国开始生产叉车。该公司还于1979年推出了该国第一台电动叉车, 并通过在美国、英国和比利时建立业务, 将业务扩大到海外市场。目前在中国和德国都有工厂。 

 

9月, 科朗叉车公司成为亚洲市场的领先供应商的40年的发展历史。科朗叉车于1978年在东南亚开展业务, 区域总部目前设在新加坡。亚太地区通过广泛的零售分支机构网络提供服务, 该分支机构包括澳大利亚、新西兰、新加坡、泰国、韩国、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、越南、台湾和中国大陆。

 


南非租赁公司A Square叉车公司庆祝成立其20周年。A Square叉车成立于1998年, 当时企业主Craig Bradford克雷格·布拉德福德看到在艾伯顿和约翰内斯堡南部叉车租赁服务需求的商机。

 

叉车制造商和物料搬运解决方案提供商Combilift在爱尔兰莫纳汉正式开设了新的全球总部和制造工厂。2017年在庆祝成立2 0周年之际, 该公司还宣布, 未来3年将创造 2 0 0个新工作岗位, 将大幅扩大员工队伍。爱尔兰总理An Taoiseach Leo Varadkar在开幕式上说: " Combilift是一个令人难以置信的土生土长的莫纳汉郡所在地的成功故事。公司成立 2 0年前, 有3名员工, 有一个辉煌的理念, 也有实现的雄心Combilift在 Monaghan郡的成功中发挥着重要作用, 我要祝贺罗伯特·莫非特和马丁·麦克维卡尔以及Combilift的每一个人迄今取得的成就, 并祝愿他们在未来取得圆满成功。新的 46, 500 平方米的设施耗资5000万欧元 (6000万美元), 将保障让Combilift 实现其雄心勃勃的增长计划。

 

今年2月, Bobcat山猫庆祝了该公司和山猫滑移装载机成立60周年。六十年前, Bobcat 公司的前身 Melroe 制造公司推出了紧凑型前端装载机, 该装载机迅速发展成为M-400, 这是世界上第一台真正的滑移装载机。M-400 后来采用了山猫品牌, 其成功创造了我们今天所知道的全球紧凑型设备行业。在过去的60年里, 该公司经历了许多变化, 但一直保持着市场的领先地位, 声称每两个前端装载机中就有一个仍然是山猫机。   

 

Still公司的20万台RX20叉车的生产, 使其成为公司历史上最畅销的叉车。这款具有里程碑意义的叉车,是一款新的RX2代, 最近被移交给了乌尔默 Seifert物流集团。它将由国际货运代理和合同物流服务提供商部署在乌尔姆。RX系列以其独特的橙银色设计开始于2003年。

 

10月, Jungheinrich 二手设备中心交付了第5万辆叉车的任务。具有里程碑意义的车辆是 一辆Jungheinrich EFG216k平衡重叉车。作为仪式交接的一部分,法国Jungheinrich 的销售经理Julen Caloud 在德累斯顿附近的Radebeul 的一个葡萄酒庄接受了这辆车,。Jungheinrich 自2006年以来一直在其位于撒克逊州首府郊区的工厂整修二手叉车。

 

Industrylegends farewelled 工业传奇人物的逝去

 

遗憾的是, 该行业在2018年期间失去了一些叉车行业重要的人物。

 

最近的一次是Heli Americas 的首席执行官 Bruce Pelynio。上个月, 他和阳光企业的创始人Wei Chen在亚特兰大的一次轻型飞机失事中遇难。叉车行业35年经历,Bruce长期参与工业车辆协会、搬运经销商协会、美国租赁协会和美国汽车等行业协会, 在物料搬运行业保持了强大的影响力。卡车运输协会

 

11月, James Drury‘Jim’ Schell因心脏病发作后去世。物料搬运行业将记住Jim在克拉克设备公司的各种角色, 他的职业生涯大部分时间都在那里度过。他在克拉克建立了工程实验室。他曾担任北美区的工程运营和叉车安全总监, 许多安全创新今天仍在使用的。

 

同月,英国叉车行业协会的全面考试标准背后的机构CFTS的技术经理Prendergast因疾病去世。

 

原W.T. Billard总裁和 MHEDA(美国物料搬运代理商协会)1995的总裁William G. Billard于2018年7月23日和平去世。比尔是许多人的领袖、导师和朋友, 在1995年 他帮助指导了协会。认识比尔的人会记得他是一个热情和有爱心的绅士, 也是一个成功的行业专业人士。从 1942年到2002年, 他的公司是南加州物料搬运领域的领导者。


《2018年中国叉车的市场及未来三年趋势报告》正在编写中,欲购买报告和贴片广告的企业请联系微信号或13901770216


Copyright © 小白叉车培训网@2017