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国产叉车品牌,为何传动系统都一样?

叉车视界2019-06-15 11:29:48



        2018年注定是电瓶叉车和内燃叉车的分水岭,过去由内燃叉车统领市场格局的市场将会因为电瓶叉车的崛起而改变!

       受环保政策的要求,小吨位叉车正在不断被电瓶叉车取代!近年来,国内主要的展会已经不见内燃叉车展示,清一色的被电动叉车取代,越来越多的厂商加入到电动叉车领域里竞争,所以电动叉车的技术在未来几年将会取得突破!

      叉车君以我们熟悉的自行车行业来反思我们的叉车行业。

上个世纪90年代,我国还是以自行车作为主要的交通工具,电动自行车还在起步中,最初制造的电动自行车行驶里程只有20-30kw,但是进入2000年以后,随着许多热钱进入,电动自行车厂商如雨后春笋般冒出来,电机技术及电池技术不断更新换代,30kw、50kw、80kw、100kw等行驶里程不断突破,从而让老百姓用上了质优价廉的电动自行车,并且还出口到世界各地!

        2018年注定是电动叉车,传统的内燃叉车厂家、电动仓储车厂家、电动自行车厂家,电池厂家等行业内外的资本都不断加大电动叉车领域里的技术研发中,锂电池,电控,电机等技术不断更新,国内的一些厂商已经研发出替代进口电控的产品,锂电池更是达到了世界先进水平。

       市场上对于电动叉车的需求是,要求蓄电池的容量更大,体积更小,所以锂电池发展空间巨大,如果可以解决成本问题,那么锂电池普及是迟早的事!

驱动电机的技术,要求耗电量更低,效率更高,动力强,体积小。

液压传动控制系统,要求操作更加灵敏,减少电能损耗率。

控制器技术革新,国产品牌控制器将会逐渐替代进口产品,这得益于国内巨大的市场体量。在国际上,只要中国攻克了的产品技术壁垒,那么那些需要进口的产品都会大幅的降低价格!发达国家粉碎机已经深入人心!

     2018年2月8日,安徽合力股份有限公司和采埃孚(中国)投资有限公司在合肥市签订合资合同,设立中德合资“采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司”。致力于打造全球领先的工业车辆传动系统研发、工程、制造、装配、测试、及销售基地。

      目前国内的叉车基本普遍采用的是日本TCM叉车的传动技术,但是随着产品技术不断进步,市场上对于叉车的要求越来越高。而叉车的传动系统一直是国内叉车厂商的短板,市场同质化严重。国内的叉车厂家主要配套的有:中南传动、绍兴齿轮、中柴传动等厂家。

浙江金道齿轮箱厂产品

      叉车君认为,国产叉车品牌只有攻克了传动系统的难题才能取得取得质的飞跃!一台叉车的核心在于传动效率上的提高,而不是简单的更换发动机、变换一下车架、门架就能改变的!

        我们期待着国内的叉车厂家们在技术上投入更多的经费研发,而不是在低价的漩涡中拼杀价格!

     



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