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【原创】合力:打造全供应链核心竞争力——专访安徽叉车集团有限责任公司总经理杨安国

中国储运2019-03-14 06:56:55

  在戊戌年春节来临之际,安徽合力股份有限公司与采埃孚(中国)投资有限公司合资设立采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司的新闻无疑吸引了广大工业车辆制造从业人员的眼球,为农历新年前中国工业车辆行业的发展增添了喜庆一笔。在这一消息中,我们看到了合力那颗不仅仅满足于做最大叉车主机厂的心。签约仪式结束后,记者采访了安徽叉车集团有限责任公司总经理杨安国先生,请他来谈一谈合力在完善生产制造全供应链方面所做出的努力。

 


因势而变两手抓

 

  对于行业内非常关注的合力与采埃孚的合作,杨总充满了信心。他表示,合力在产品关键零部件系统的制造方面,有着成功的经验与深厚的积淀。但在传动设备方面,之前主要专注于内燃叉车方向。随着电动叉车市场的快速发展,合力需要在电动叉车的传动设备方面进一步加强。“与采埃孚这样传动系统领域的专家合作,对我们合力来说,一方面可以继续丰富产品体系,另一方面,通过与掌握了世界顶级技术的企业合作,有助于进一步建设合力的技术平台,让我们的产品质量更上一个台阶。”杨总认为,合资公司的创办,不仅可以更好地完善合力的产品,未来还能进一步服务于全国甚至全球整个工业车辆行业。

 

  面对汹涌而来的电动叉车浪潮,作为行业龙头企业的合力并没有选择躺在庞大的销量上吃老本,而是积极投身于产业结构调整的第一线。杨总介绍,随着国内人工成本的上升、环保标准的完善以及仓储物流业的迅猛发展,未来几年电动叉车仍会处于快速发展的阶段。“当然,由于中国的工况具备丰富的多样性,电动叉车不会像国外那样占据统治地位,但可以提升的空间是非常大的。”他表示,中国市场是一个特点鲜明的市场,一个新思维、新模式萌芽和成长是缓慢的,然而一旦理念被客户所接受,就会迎来爆炸式的发展。“因此,在未来的五六年内,电动叉车将是合力重点关注的领域。“

 

  当然,大力发展电动叉车产品并不意味着要忽视原有的内燃叉车市场。杨总表示,中国市场体量巨大,客户的需求非常多样化。“内燃叉车和电动叉车分别适用于不同的行业和工况,并不能说电动叉车就比内燃叉车更‘高端’。因此,我们要做的事情是把合适的产品提供给对应的客户,片面地追求热点,打乱自身的发展计划是不可取的。”

 

全供应链做系统

 

  杨总指出,合力是一家专注于工业车辆领域的国有控股上市公司,在工业车辆领域做深做细做强做大是合力永远的追求。因此,零部件的制造既是合力一直以来非常关注的领域,又是未来合力要大力发展的方向,是我们的战略板块。“我们希望,未来零部件的销售收入可以占到总销售收入的30%,甚至更高,但要达成这个目标,我们还有很长的路要走。”作为行业的领军者,合力在零部件方面的钻研,一方面是为了不断完善产品,另一方面也希望能够为整个行业的其他主机厂提供一个可靠的零配件供应选择。“这不单单可以令我们合力自身受益,还能给整个行业带来更大的好处。”

 

  目前,中国的叉车制造企业在主机制造能力方面已经实现了整体提升,产品质量的差距主要集中在关键零部件系统上。因此,为了形成并不断完善自身的核心竞争力,合力通过与国际上的先进企业合作,向生产制造环节全供应链的完善迈出了坚实的一步。杨总表示,选择合作的方式而不是完全自主研发,主要出于两方面的考虑:“一方面,通过合作,我们可以大大节约从无到有探索研发的成本和精力,从较高的平台开始,可以让我们更加专注于精研产品;另一方面,与国际先进企业合作,有助于加快合力的国际化进程。现阶段,国际化对于许多有规模的中国企业来说都是一个无法回避的问题。中国企业要走出去,到国际市场上与世界先进品牌去竞争。通过与采埃孚这样的企业合作,去开拓更加广阔的市场,是我们对于合力未来的期望。”

 

  当然,想要真正走出去,只把产品卖给客户是远远不够的,只有把整体系统展现给客户,让客户清楚明晰地了解到产品能为他们创造怎样的价值,品牌才能真正得到认可。杨总认为,随着叉车制造企业集成能力的提升,他们纷纷具备了提供整体解决方案的能力。“现在我们做到了把单一的产品放到小系统中展示出来,未来我们还将具备让叉车这一小系统更好地融入整个物流大系统的能力。我相信,随着互联网的进一步发展以及整个行业不懈的努力,我们将会在这条道路上孜孜以求,取得更大的成就。”

 

精益求精更专注

 

  谈到行业未来的发展趋势,杨总认为,大企业之间的合作在未来会越来越频繁,并且不仅仅局限于资本合作。产品合作、技术合作、市场合作等多样化的合作方式将会层出不穷,“未来整个工业车辆行业将会呈现开放的趋势,闭门造车的企业会被时代摒弃。”杨总特别提到了传统叉车主机厂与自动化集成商的合作。“这些合作为市场注入了新的内涵与活力。随着工业4.0和中国制造2025的进一步深入,这种跨界合作还会不断出现。这样的趋势是行业不断进步的证明,也让整个物流业的业态发生了变化。既符合国家发展自动化、智能化的号召,又为传统的叉车制造企业展现了一条新的出路。”杨总指出,在这样的发展潮流中,如何掌握核心技术,形成自己的核心竞争力,是企业必须要关注的。“因此,我们一直在不断增加自己的技术积累,同时密切关注客户的业态变化和消费习惯,力求更好地把握趋势,在市场竞争中永远占得先机。”

 

  具体到合力本身,杨总介绍,从运营层面来讲,合力要专注于现有产品的推广和服务。但从研发层面上来讲,合力不能满足于现有的产品,而是需要更具前瞻性的眼光。“我们已经走过了需要从国外大量引进技术的时期,现在应该是通过自身研发来提升技术水平,从而赶超国际先进品牌的阶段。”杨总表示,合力在未来仍将继续专注整个工业车辆领域,通过充分利用自己所具备的资源,将产品做得更好,不断挑战自己的极限。“做大和做精相比较,其实是做精更难。但我相信,随着我们对整个制造供应链水平的提升和完善,合力的品牌影响力在未来会更强。”

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